第398章 众人议海洋船舶 (第2/2页)

“由于双体船的船体较长，在高速行驶时，兴波阻力比单体船小,而且,舰宽较阔亦较为稳定。”小波说。
　　
　　梦弟说:“双体船用以运载低密度的货物,用作渡轮、观光船,十分合适。”
　　
　　洋科普探险小分队乘坐南海梦想科考艇前往参观远洋渔船。
　　
　　远洋渔船是从事大洋捕捞生产的船舶,该类渔船,一般配有冷藏加工设备。
　　
　　“海洋爷爷,能够给我们介绍一下远洋渔船吗?”小波、小明说。海洋爷爷讲述起远洋渔船的发展历程。
　　
　　远洋渔业,是海洋渔业的组成部分,指远离本国渔港或渔业基地,在公海以及他国专属经济区内开展捕捞活动的水产生产实业。通常把在公海上的捕捞作业,称为大洋性渔业,在他国专属经济区内的捕捞作业,称为过洋性渔业。
　　
　　小聪说:“我知道,远洋渔业船队是由机械化、自动化程度较高、导航仪器设备先进、续航力较长的大型加工母船领头,还有若干捕捞子船、加油船、运输船组成的捕捞船队。具有冷冻、冷藏、水产品加工、综合利用等设备。”
　　
　　远洋渔业与能源业、采矿业一样,属于重要的资源型战略产业。作为海洋经济的重要组成部分,远洋渔业产业涉及国家的海洋权益、经济利益、食物供应安全、资源和外交战略等。
　　
　　刘傻子教授说，近年来,近海渔业资源的过渡捕捞和环境污染问题日益严重，世界各国开始加强对自己专属经济区内渔业资源的管理和保护，同时，积极开展对公海和极地渔业资源的开发和利用,远洋渔业,从而成为世界渔业发展的热点，海洋渔业由近海向远洋转型升级,已成为当今国际海洋渔业发展的潮流。
　　
　　计算机姐姐沈琳说:“目前,我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限,自主设计建造的远洋渔船船型少,技术储备不足,整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%—50%,比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国,但高附加值渔船建造少,船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此,提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。”
　　
　　科学博士王可说:“发达国家为了合理利用近海渔业资源,都建立了科学的渔政管理体系,十分重视渔具的选择性研究,每年都派渔业调查船在世界各海域进行新渔场新资源的调查,为本国海洋捕捞船队提供新的作业渔场。”
　　
　　海洋爷爷高敏说:“日本、英国等海洋捕捞业发达的国家,为了对现有渔具、渔法进行革新,对各种渔具、渔法进行了大量的基础研究,使其结构日趋合理,提高了网次产量。目前,美国、日本都有世界上最先进的卫星导航、探鱼系统,他们可以从天上、海底、沿岸领域探测追踪鱼群,能随时知道鱼群的动向,保障渔船的捕捞成功率。”
　　
　　远洋渔业的特点是远离生产基地、独立性强,这必然要求船体轻、速度快、网具操作自动化、加工自动化、系列化。随着工业现代化程度的不断提高,渔船的马力、吨位、航速、舱容量、捕捞机械自动化程度、综合生产能力、自我维修能力、
　　
　　加工能力等技术装备水平不断提高,国外渔船装备的先进程度,大大高于发展中国家。
　　
　　梦弟梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇，飞到西班牙的金枪鱼船队。梦弟与骄子登上金枪鱼船队的旗舰ALBACORA号围网船,是世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米,宽10米多,总吨位2640吨,鲜鱼冷藏能力3000吨,速冻能力2350立方米。
　　
　　船长问:“中国小朋友,你与机器人怎么上船了。”梦弟说,我们刚才是飞上来的。船长笑了,我说刚才看见了一个飞行器落在船上,怎么眨眼就不见了,我想是机器人变的吧。船长带领梦弟与骄子参观船上各个部位。”
　　
　　其制冷设备包括6台73.5K压缩机,26个冷海水储藏室,每天可速冻140吨。该船不仅发动机主机、辅助设备颇为先进,助绞机、起网机、动力滑车、吊车也十分先进。